2014/08/23 (土)

2014-08-23:177777km!!!

DSC_4960昼のうちに明日の買い出しを、と車を出す。
上野松坂屋のパーキングに入れたところで、パチリ。
ついに、177,777km 到達!
よく走ってくれてます。ぜんぜん問題出てきません。
さすがはR32。

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2014/04/09 (水)

2014-04-09:クルマ回収

修理・点検に出していたクルマを回収。
バッテリー交換とアイドラプーリーの交換。
あわせて2万円ちょい。

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2013/01/14 (月)

2013-01-14:大雪

DSC_2239朝に家を出るときはまだ雨も降りはじめ程度だったのだけど、仕事場で作業してたら気が付くと外は白い世界。
車もしっかり雪化粧させられてしまった。
自分は12月中に必ずスタッドレスに履き替えることにしてて、パーシャルとはいえ 4WD 車なので雪道でも構わないのだけども。。。

雪降ってるなー、対処してない車はみんな大変だなー、でも自分はどうせ泊まり込むしー、とヒトゴトに考えていたら夕刻に翌朝の作業中止の連絡。なんだよー。
それでも泊まってく、という選択肢もあるけど、やっぱり家帰りたいよね、ということで20時ごろに仕事場を出る。
下道で帰ると不慣れな車とかいそうなんで、首都高で。
ただ、首都高もしっかり凍結路面。時速40kmでもわりかし怖い。ハンドル持ってかれる。
トンネル区間はほっとするね。

無事にいつもより1.5倍時間かかった程度で帰宅。

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2009/10/08 (木)

2009-10-08:バッテリーあげ

帰宅しようと車のドアを開けると、ルームランプがつかない。
イヤな予感。。。
キーを差し込み、まわすも、反応しない我が愛車。

えーん、バッテリーあげちゃったよーーー

どっかランプつけっぱなしだったか。
トランクからブースターケーブル出して、同僚に車を出してもらい、エンジン起動。仲間のいるところで助かった。
エンストかまさないように、注意深く、かつ時間稼ぎに遠回りしながら帰る。

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2009/08/17 (月)

2009-08-17:車のヘッドライト

先日、夜間に自分の車を走らせていたときに、どうも前方右側が暗い気がして、赤信号時に前の車に接近して止まったときのヘッドライトの反射もどうも右が弱いような。。。
自宅に戻って契約している駐車場に入れるときに、右ヘッドライトが切れていることを確認。立体駐車場なので、停車位置確認のために前方に大きめのミラーがあるのよね。ばっちりついてなかった。

ようやく今日車出すチャンスだったので、日産文京店に持ち込んで換えてもらう。営業時間が19時までなのに、到着が19時01分。すまぬぅ。。。
両目とも換えてもらって、まだ点いていた左は今後の予備としてダッシュボードに保管しておく。

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2009/06/10 (水)

2009-06-10:車をディーラーへ

この間から、どうも走行中に右前輪が走行スピードにあわせてコツコツ鳴る。
たいした大きさの音じゃないのだけど気になったのと、来月アタマに山形行きがあるので、いまのうちにとディーラーに預けに行く。
8月に車検だし、ついでに車検の見積もりも依頼。

まだまだ乗る気まんまんの R32 Skyline GTS4 だけど、見積もりでいくらが出るかなぁ。。。ドキドキ

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2009/01/04 (日)

2009-01-04:R32 Skyline GXi

合羽橋での買い物中に R32 スカイラインの GXi を目撃。
はじめて見た。
キャブレター車ですよ、奥さん。自分は運転したことすらない。
エンジン音が聞けなかったのが残念。

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2007/01/08 (月)

2007-01-08:スタッドレスに履き替え

まずは茶室のベランダに積んでいたスタッドレスタイヤ4本(ホイールつき)と、ノーマルタイヤ2本(ホイールなし)を2回にわけて本宅前に車で移動。トランクに一個、後部座席に一個、助手席に一個を載せての2往復。
その後、1本ずつジャッキアップしてつけかえていく。1本あたり5分くらいだろと思ってたら、10分ずつかかってた。もっと簡単に上下動するジャッキがほしいとも思うけど、そんなにしょっちゅうジャッキアップするわけじゃないしなぁ(それよりはトルクレンチを買え)。
最後に各タイヤの空気圧を2.2に揃える。シガーソケットパワーで駆動する電動ポンプでゆっくりと加圧(たいしてパワーでません)。
はずしたノーマルタイヤ4本と予備の2本を庭に積み上げさせてもらって、作業完了。
結局、トータルで1時間ちょいかかってしまった。

現在の総走行距離 117,072km

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2003/04/18 (金)

2003-04-18:R32 GTE と GTS-t

うちの R32 GTE くんはステアリングギアボックスのパワステオイルが漏れていたらしい。オイルがなくなっても、まぁパワステがおもステになるだけだけど、オイル漏れてる車に車検は通らないので、要リペア。ふにゅぅ。

ちょっとゆういちの R32 GTS-t を運転させてもらった。さすがにいいなぁ。
GTE とはパワーが段違いだ。うらやましい。
足まわりもしっかりしているので、なんか「乗っている」気になる。うちの足まわりがふにゃふにゃな車も、乗り心地という面ではいいんだけどね。走行してての路面の感触の違いが、自転車でのママチャリとロードタイプの違いに似ている気もする。

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